BSP là gì? Hệ thống thanh toán trong ngành vé máy bay
BSP là gì? Hệ thống thanh toán trong ngành vé máy bay
Khi tìm hiểu sâu về đại lý vé máy bay cấp 1, bạn sẽ thấy một thuật ngữ rất “nặng đô”: BSP.
Đây không phải hệ thống bán vé, mà là hệ thống thanh toán & đối soát tiền giữa đại lý và hãng hàng không.
BSP là gì?
Nói đơn giản:
- Đại lý xuất vé
- BSP ghi nhận doanh thu
- Đại lý phải thanh toán đúng hạn cho BSP
BSP hoạt động như thế nào?
Quy trình cơ bản:
- Đại lý cấp 1 xuất vé qua GDS
- Doanh thu được ghi nhận vào hệ thống BSP
- Đến kỳ, đại lý phải thanh toán cho BSP
BSP sau đó phân bổ tiền cho các hãng hàng không.
BSP khác gì việc thanh toán trực tiếp cho hãng?
Thay vì:
- Trả tiền cho từng hãng
BSP:
- Gom toàn bộ doanh thu
- Đối soát tập trung
- Giảm rủi ro cho hãng bay
Nhưng lại tăng trách nhiệm cho đại lý.
Vì sao BSP là áp lực lớn với đại lý cấp 1?
- Thanh toán theo kỳ cố định
- Chậm là bị cảnh báo hoặc khóa hệ thống
- Sai sót nghiệp vụ vẫn phải thanh toán
Chỉ cần:
- Khách no-show
- Vé không hoàn được
- Xử lý sai nghiệp vụ
👉 Đại lý cấp 1 vẫn phải trả tiền cho BSP.
Đại lý cấp 2 có liên quan đến BSP không?
- Không làm việc với BSP
- Không chịu áp lực thanh toán định kỳ
- Không ký quỹ lớn
Mọi rủi ro BSP do đại lý cấp 1 gánh.
Người mới bán vé hay hiểu sai gì về BSP?
- Nghĩ BSP là phần mềm bán vé
- Không hiểu áp lực dòng tiền
- Đánh giá thấp rủi ro nghiệp vụ
Đây là lý do nhiều người “vỡ mộng” khi làm cấp 1 quá sớm.
BSP liên quan gì đến lộ trình làm nghề?
Lộ trình an toàn thường là:
- Bắt đầu từ đại lý cấp 2
- Hiểu nghiệp vụ, dòng tiền
- Sau đó mới lên cấp 1 & làm BSP
Hiểu BSP giúp bạn chọn đúng bước đi.
Thuật ngữ đại lý & hệ thống liên quan
Thuật ngữ đại lý vé máy bay IATA là gì? GDS là gì? Đại lý cấp 1 là gì? Đại lý cấp 2 là gì?BSP có phải con đường cho người mới?
Nếu bạn chưa có kinh nghiệm xử lý vé, chưa quen quản trị dòng tiền và rủi ro nghiệp vụ, mô hình đại lý vé máy bay cấp 2 là lựa chọn an toàn để bắt đầu, trước khi bước vào hệ thống BSP phức tạp.
Tìm hiểu mô hình đại lý cấp 2

Bình luận đã đóng