IATA là gì? Vai trò của IATA trong ngành hàng không
Khi tìm hiểu về đại lý vé máy bay, rất nhiều người được nghe: “Muốn bán vé phải có IATA.” Thực tế, IATA là tổ chức rất quan trọng, nhưng không phải ai bán vé cũng cần IATA.
IATA là gì?
IATA được thành lập để:
- Chuẩn hóa quy trình vận chuyển hàng không
- Ban hành quy định chung cho ngành
- Kết nối hãng bay – đại lý – hệ thống thanh toán
IATA có vai trò gì trong ngành hàng không?
IATA không bán vé, nhưng:
- Ban hành chuẩn mã hãng, mã sân bay
- Quản lý hệ thống thanh toán BSP
- Cấp chứng nhận cho đại lý cấp 1
Hầu hết các hãng bay lớn đều là thành viên của IATA.
IATA khác gì hãng hàng không?
Cần phân biệt rõ:
- Hãng hàng không: vận chuyển hành khách
- IATA: tổ chức quản lý & chuẩn hóa ngành
IATA không can thiệp trực tiếp vào từng chuyến bay cụ thể.
Đại lý vé máy bay có cần IATA không?
Chỉ:
- Đại lý cấp 1 mới cần IATA
- Đại lý làm việc trực tiếp với BSP
Trong khi đó, đại lý cấp 2 không cần IATA vẫn bán vé bình thường.
Vì sao nhiều người mới bị “ám ảnh IATA”?
- Nghe thông tin truyền miệng
- Nhầm giữa đại lý cấp 1 và cấp 2
- Không hiểu cấu trúc ngành vé
Điều này khiến nhiều người bỏ lỡ cơ hội bắt đầu đơn giản hơn.
IATA liên quan gì đến GDS và BSP?
IATA:
Vì vậy, IATA chỉ thực sự cần khi bạn đã lên mô hình đại lý cấp 1.
IATA liên quan gì đến nghiệp vụ bán vé?
Booker chuyên nghiệp cần:
- Hiểu IATA để nắm cấu trúc ngành
- Không nhất thiết phải làm việc trực tiếp với IATA
Hiểu đúng IATA giúp bạn chọn đúng mô hình ngay từ đầu.
Thuật ngữ đại lý & hệ thống liên quan
Thuật ngữ đại lý vé máy bay Đại lý cấp 1 là gì? Đại lý cấp 2 là gì? GDS là gì? BSP là gì?Có cần IATA để bắt đầu bán vé?
Nếu bạn chưa có kinh nghiệm, chưa muốn ký quỹ lớn hay làm việc trực tiếp với IATA, mô hình đại lý vé máy bay cấp 2 là cách bắt đầu an toàn, vẫn bán được vé và học nghề bài bản.
Tìm hiểu mô hình đại lý cấp 2

Bình luận đã đóng